Ìîòîð ëîäî÷íûé Honda BF 20 DK2 SRTU Àðòèêóë 08/223

Òèï äâèãàòåëÿ     ×åòûð¸õòàêòíûé, áåíçèíîâûé, ñ âåðõíèì ðàñïîëîæåíèåì ðàñïðåäåëèòåëüíîãî âàëà
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ     20 ë/ñ
Ìàêñèìàëüíûå îáîðîòû     5000 - 6000 îá/ìèí
Êîëè÷åñòâî öèëèíäðîâ     Äâóõöèëèíäðîâûé
Îáú¸ì äâèãàòåëÿ     350 ñì3
Îõëàæäåíèå äâèãàòåëÿ     Âîäÿíîå (çàáîðòíîé âîäîé) ñ òåðìîñòàòîì
Ñèñòåìà çàæèãàíèÿ     Ýëåêòðîííàÿ PGM-IG
Ñèñòåìà ïèòàíèÿ     Êàðáþðàòîð ñ óñêîðèòåëüíûì íàñîñîì
Ñèñòåìà ñìàçêè     Ñìàçêà ïîä äàâëåíèåì, ñîçäàâàåìûì òðîõîèäíûì ìàñëÿíûì íàñîñîì
Ñèñòåìà âûïóñêà     Ïîä âîäó ÷åðåç ñòóïèöó ãðåáíîãî âèíòà
Ìîùíîñòü ãåíåðàòîðà ïåðåìåííîãî òîêà     12À
Âèä òîïëèâà     Áåíçèí Àè - 92
Âñòðîåííûé òîïëèâíûé áàê     Íåò
Âûíîñíîé òîïëèâíûé áàê     Äà
¨ìêîñòü âûíîñíîãî áàêà     12.5 ë
Òèï çàïóñêà äâèãàòåëÿ     Ýëåêòðè÷åñêèé ñòàðòåð
Óïðàâëåíèå äâèãàòåëåì     Äèñòàíöèîííîå
Íàëè÷èå ãåíåðàòîðà     Åñòü
Çàùèòà ñòàðòåðà     Íåò
Èíäèêàòîð äàâëåíèÿ ìàñëà     Åñòü
Íàëè÷èå àâàðèéíîãî âûêëþ÷àòåëÿ     Åñòü
Íàëè÷èå îãðàíè÷èòåëÿ îáîðîòîâ     Åñòü
Íàëè÷èå èíäèêàòîðà î ïåðåãðåâå     Åñòü
Ïóëüò äèñòàíöèîííîãî óïðàâëåíèÿ     Åñòü
Âèíò     4 ëîïàñòè - 9 1/4 * 10
Âûíîñ âèíòà èç âîäû     Ýëåêòðè÷åñêèé / Ðó÷íîé
Èçìåíåíèå íàêëîíà äâèãàòåëÿ     Ðó÷íîå 5-ñòóïåí÷àòîå
Âûñîòà òðàíöà     433 ìì
Ñïèäîìåòð     Îïöèÿ
Òàõîìåòð     Îïöèÿ
Äèôôåðåíòîìåòð     Îïöèÿ
Ãàáàðèòû äâèãàòåëÿ     650 * 350 * 1110 ìì
Ñóõîé âåñ äâèãàòåëÿ     46 êã
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü     ßïîíèÿ

 êàòàëîãå èíòåðíåò-ìàãàçèíå «Îõîòà íà ðûáàëêó» ïðåäñòàâëåí øèðîêèé àññîðòèìåíò òîâàðîâ äëÿ îõîòû è ðûáàëêè, ñîîòâåòñòâóþùèå ñòàíäàðòàì êà÷åñòâà è îáëàäàþùèå ãàðàíòèåé îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Ê ïîêóïêå ïðåäëàãàåòñÿ Ìîòîð ëîäî÷íûé Honda BF 20 DK2 SRTU ïî âûãîäíîé öåíå. Îôîðìèòü çàêàç ìîæíî îíëàéí èëè ïî òåëåôîíó. Äîñòàâêà äîñòóïíà ïî ãîðîäó Íîÿáðüñê, à òàêæå â äðóãèå ðåãèîíû Ðîññèè ëþáîé óäîáíîé òðàíñïîðòíîé îðãàíèçàöèåé, âêëþ÷àÿ Ïî÷òó Ðîññèè è ÑÄÝÊ. Íàëè÷èå òîâàðà ìîæíî óçíàòü íà ñàéòå èëè ó ìåíåäæåðîâ êîìïàíèè.