? Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ.
? Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Она выполнена с применением специальной технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжерона и снижает собственный вес конструкции.
? Отсек для перевозки аппарелей с регулируемыми направляющими, позволяет перевозить комплект аппарелей с габаритными размерами до 2500?400?90 мм.
? Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Боковины дна платформы выполнены из оцинкованной стали и оборудованы усиленными петлями крепления груза (8 шт.).
? Алюминиевые откидные борта дают возможность осуществлять загрузку и выгрузку с разных сторон платформы.
? Рессорно-балансирная подвеска (4 рессоры по 8 листов) позволяет равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги.
? Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
? Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
? Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
? Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
? Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
? В базовую комплектацию входят: опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), держатели противооткатных упоров (2 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
? Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Технические характеристики:
Полная масса
3500 кг
Грузоподъемность
2282 кг
Снаряжённая масса
1218 кг
Габаритные размеры
8616х2549х1202 мм
Размеры кузова
7126х2480х400 мм
Погрузочная высота
797 мм
Подвеска
рессорно-балансирная
Кол-во листов рессоры
8 листов
Кол-во осей/колёс
2/4
Нагрузка на одну ось
1675 кг
Дорожный просвет
272 мм
Колея колес
2215
Размер колёс
R14C
Сцепное устройство
3500 кг
Тип ТСУ
шар ?50 мм
Фонари
светодиодные
Тормоз
тормоз наката
Штекер
13-pin
Петли крепления груза
8 шт.
Защитное покрытие
цинк

В каталоге интернет-магазине «Охота на рыбалку» представлен широкий ассортимент товаров для охоты и рыбалки, соответствующие стандартам качества и обладающие гарантией от производителя. К покупке предлагается Прицеп бортовой МЗСА H 7125-2.35 исп. 411 по выгодной цене. Оформить заказ можно онлайн или по телефону. Доставка доступна по городу Ноябрьск, а также в другие регионы России любой удобной транспортной организацией, включая Почту России и СДЭК. Наличие товара можно узнать на сайте или у менеджеров компании.

Бренд	МЗСА
Страна-производитель	Россия

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Прицеп бортовой МЗСА H 7125-2.35 исп. 411

RUB 696000

Бренд

МЗСА

Страна-производитель

Россия

? Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ. ? Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Она выполнена с применением специальной технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжерона и снижает собственный вес конструкции. ? Отсек для перевозки аппарелей с регулируемыми направляющими, позволяет перевозить комплект аппарелей с габаритными размерами до 2500?400?90 мм. ? Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Боковины дна платформы выполнены из оцинкованной стали и оборудованы усиленными петлями крепления груза (8 шт.). ? Алюминиевые откидные борта дают возможность осуществлять загрузку и выгрузку с разных сторон платформы. ? Рессорно-балансирная подвеска (4 рессоры по 8 листов) позволяет равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги. ? Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. ? Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. ? Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. ? Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin. ? Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг. ? В базовую комплектацию входят: опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), держатели противооткатных упоров (2 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). ? Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Технические характеристики: Полная масса 3500 кг Грузоподъемность 2282 кг Снаряжённая масса 1218 кг Габаритные размеры 8616х2549х1202 мм Размеры кузова 7126х2480х400 мм Погрузочная высота 797 мм Подвеска рессорно-балансирная Кол-во листов рессоры 8 листов Кол-во осей/колёс 2/4 Нагрузка на одну ось 1675 кг Дорожный просвет 272 мм Колея колес 2215 Размер колёс R14C Сцепное устройство 3500 кг Тип ТСУ шар ?50 мм Фонари светодиодные Тормоз тормоз наката Штекер 13-pin Петли крепления груза 8 шт. Защитное покрытие цинк

Задать вопрос

Вопрос *

Ваше имя *

Контактный телефон *

E-mail