Полная масса
3500 кг
Грузоподъемность
2572 кг
Снаряжённая масса
928 кг
Габаритные размеры
9139?2410?1326 мм
Длина судна
8200 мм
Опоры для судна
ложементы
Подвеска
рессорно-балансирная
Кол-во листов рессоры
8
Кол-во осей/колёс
2/4
Нагрузка на одну ось
1675 кг
Дорожный просвет
271 мм
Колея колес
2210 мм
Размер колёс
R14С
Тип ТСУ
шар ?50 мм
Фонари
светодиодные
Тормоз
тормоз наката
Штекер
13-pin
Петли крепления груза
4 шт.
Защитное покрытие
цинк
Предыдущая модельСледующая модель
Прицеп для катеров и яхт
Наименование
МЗСА L 9025-2.35
Исполнение
401
Цена:
506 600 руб.
Цена указана без учёта дополнительного оборудования.
При добавлении дополнительного оборудования с итоговой суммой можно ознакомиться в разделе «Ваша заявка».
Заказать
Количество:
1
Сравнить с другими моделями
Заказать звонок менеджера
Ваше мнение/пожелания
Найти продавца в вашем регионе

? Усиленная оцинкованная рама прицепа выполнена из цельного замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа, собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Рама оборудована петлями для крепления груза.
? Передвижной носовой упор имеет регулируемую высоту и угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобное положение для установки перевозимой техники. Лебёдка облегчает погрузку техники на прицеп и страхует её при спуске на воду.
? Ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет произвести наиболее точную регулировку, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду при меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес и уменьшить давление на корпус судна.
? Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на ТСУ автомобиля, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
? Рессорно-балансирная подвеска позволяет равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги.
? Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800кг., оси оборудованы тормозными барабанами с защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
? Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
? Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
? Съёмные кронштейны с задними фонарями, с байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами. Штекер 13-pin.
? В базовую комплектацию входят: опорное колесо (500 кг), противооткатные упоры (2 шт.).
? Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

В каталоге интернет-магазине «Охота на рыбалку» представлен широкий ассортимент товаров для охоты и рыбалки, соответствующие стандартам качества и обладающие гарантией от производителя. К покупке предлагается Прицеп лодочный МЗСА L 9025-2.35 исп. 401 по выгодной цене. Оформить заказ можно онлайн или по телефону. Доставка доступна по городу Ноябрьск, а также в другие регионы России любой удобной транспортной организацией, включая Почту России и СДЭК. Наличие товара можно узнать на сайте или у менеджеров компании.

Бренд	МЗСА
Страна-производитель	Россия

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Прицеп лодочный МЗСА L 9025-2.35 исп. 401

RUB 549990

Бренд

МЗСА

Страна-производитель

Россия

Полная масса 3500 кг Грузоподъемность 2572 кг Снаряжённая масса 928 кг Габаритные размеры 9139?2410?1326 мм Длина судна 8200 мм Опоры для судна ложементы Подвеска рессорно-балансирная Кол-во листов рессоры 8 Кол-во осей/колёс 2/4 Нагрузка на одну ось 1675 кг Дорожный просвет 271 мм Колея колес 2210 мм Размер колёс R14С Тип ТСУ шар ?50 мм Фонари светодиодные Тормоз тормоз наката Штекер 13-pin Петли крепления груза 4 шт. Защитное покрытие цинк Предыдущая модельСледующая модель Прицеп для катеров и яхт Наименование МЗСА L 9025-2.35 Исполнение 401 Цена: 506 600 руб. Цена указана без учёта дополнительного оборудования. При добавлении дополнительного оборудования с итоговой суммой можно ознакомиться в разделе «Ваша заявка». Заказать Количество: 1 Сравнить с другими моделями Заказать звонок менеджера Ваше мнение/пожелания Найти продавца в вашем регионе ? Усиленная оцинкованная рама прицепа выполнена из цельного замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа, собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Рама оборудована петлями для крепления груза. ? Передвижной носовой упор имеет регулируемую высоту и угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобное положение для установки перевозимой техники. Лебёдка облегчает погрузку техники на прицеп и страхует её при спуске на воду. ? Ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет произвести наиболее точную регулировку, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду при меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес и уменьшить давление на корпус судна. ? Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на ТСУ автомобиля, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором. ? Рессорно-балансирная подвеска позволяет равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги. ? Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800кг., оси оборудованы тормозными барабанами с защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. ? Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. ? Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг. ? Съёмные кронштейны с задними фонарями, с байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами. Штекер 13-pin. ? В базовую комплектацию входят: опорное колесо (500 кг), противооткатные упоры (2 шт.). ? Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Задать вопрос

Вопрос *

Ваше имя *

Контактный телефон *

E-mail